Không quân Mỹ dừng máy bay A-10 Thunderbolt Warthog

Không quân Mỹ vừa chính thức chấm dứt huấn luyện phi công máy bay cường kích A-10 Thunderbolt Warthog và mở đường để loại biên máy bay này vào năm 2029

Theo Bộ Quốc Phòng Mỹ vừa công bố việc không quân Mỹ vừa chính thức chấm dứt huấn luyện phi công máy bay A-10 Thunderbolt , khóa huấn luyện máy bay này mới nhất vừa hoàn thành là vào ngày 3 tháng 4 năm 2026 và sẽ không mở tiếp những khóa huấn luyện mới. Động thái này nhằm chuẩn bị cho tiến trình loại biên hoàn toàn máy bay này dự kiến vào năm 2029

Máy bay A-10 Thunderbolt còn có tên quen thuộc khác là máy bay A-10 Warthog. Đây là loại máy bay chiến đấu yểm trợ bộ binh, chi viện hỏa lực cho mặt đất và đặc biệt hữu hiệu trong vai trò diệt xe tăng. 

Trong chiến tranh Việt Nam, Không Quân Mỹ đã phát triển loại máy bay trực thăng đảm nhiệm vai trò yểm trợ tầm gần cho lực lượng mặt đất. Thời gian đầu là những chiếc UH-1 được cải tiến gắn thêm súng máy và rocket. Sau đó là những chiếc trực thăng AH-1 Cobra với hỏa lực mạnh hơn. Tuy nhiên trực thăng lại có điểm yếu là bay chậm, ít vũ khí và hệ thống phòng vệ kém. Sau đó, Mỹ cải tiến những máy bay vận tải như C-47 Spooky, C-119 Flying Boxcar, C-130 Hercules thành những máy bay yểm trợ bộ binh và đặt tên thành AC-47 Spooky, AC-119 Stinger, C-130 Spectre và đã chứng tỏ hiệu quả

Rút kinh nghiệm từ những chiếc máy bay này, năm 1972 Mỹ đã nghiên cứu loại máy bay chuyên yểm trợ bộ binh và Mỹ đã phát triển máy bay A-10 Warthog . Năm 1977, máy bay A-10 chính thức được biên chế vào quân đội Mỹ. Đây là loại máy bay bay chậm nhưng có khả năng chống chịu đạn cực tốt, thời gian bay để lùng sục, tìm mục tiêu, … lâu đến 2 giờ. Hỏa lực yểm trợ rất mạnh với pháo GAU-8/A Avenger 30mm với 7 nòng xoay, bắn đạn Uranium nghèo. Đây là loại đạn pháo chống tăng và thiết giáp rất hữu hiệu và chi phí rẻ hơn tên lửa chống tăng rất nhiều. 

Mặc dù đã 50 năm tuổi và đã rất nhiều lần Mỹ muốn phát triển loại máy bay khác để thay thế những chiếc máy bay A-10 Warthog nhưng vẫn chưa có loại máy bay nào đủ sức để thay thế. Tuy nhiên, không quân Mỹ vừa chính thức chấm dứt huấn luyện phi công máy bay A-10 Thunderbolt  có lẽ sẽ là động thái chứng tỏ sự dứt khoát vì những chiếc này đã lâu đời nên chi phí bảo trì bảo dưỡng sẽ cao và rủi ro nguy cơ tai nạn cho các phi công

Thông số kỹ thuật :

• Chiều dài : 16.26m
• Sải cánh : 17.53m
• Chiều cao : 4.47m
• Tốc độ tối đa : 706 km/h
• Thời gian bay tối đa : 120 phút
• Bán kính hoạt động : 460km
• Trọng lượng không tải : 11.321 kg
• Cất cánh thông thường: 14.846 kg
• Cất cánh tối đa: 22.680 kg

Vũ khí :

• Pháo GAU-8/A Avenger 30mm với 7 nòng xoay
• Bom Mark 82 225kg, bom Mark 83 450kg, bom Mark 84 900kg
• Tên lửa không đối đất AGM-65 Maverick (tối đa 6 trái)
• Tên lửa không đối không AIM-9 Sidewinder (tối đa 4 trái)
• Ống phóng rocket Hydra 70mm
  • LAU-61 chứa 19 trái (tối đa 4 ống)
  • LAU-68 chứa 7 trái (tối đa 4 ống)
• Ống phóng rocket Zuni 127mm LAU-10 chứa 4 trái (tối đa 6 ống)

Mặc dù theo kế hoạch loại biên A-10 gần như đã chắc chắn bắt đầu vào năm 2029. Nhưng cho đến nay, không quân Mỹ vẫn chưa có bất kỳ máy bay nào chuyên yểm trợ mặt đất. Nhiều khả năng trước mắt là máy bay F-35 và máy bay F-16 sẽ tạm đảm nhiệm vai trò ném bom, yểm trợ mặt đất nhưng do cả hai loại này vốn bay nhanh nên chắc chắn sẽ không có hiệu quả cao như máy bay A-10