Máy bay tàng hình J-20 Trung Quốc có nhiều tính năng mới

Máy bay tàng hình J-20 Trung Quốc  tại Triển lãm Hàng không Trường Xuân 2025 đã được giới thiệu nhiều tính năng mới, không chỉ thể hiện sức mạnh công nghệ mà còn gửi thông điệp răn đe tới các đối thủ tiềm tàng.

Bên lề Triển lãm Hàng không Trường Xuân 2025, ông Gong Feng – Chuyên gia kỹ thuật của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), đã giới thiệu những ưu điểm nổi bật của máy bay chiến đấu J-20. Ông mô tả tiêm kích J-20 sở hữu khả năng tàng hình vượt trội, tiết diện phản xạ radar cực nhỏ và đặc tính hồng ngoại tối ưu, cho phép “xuyên thủng mạng lưới phòng thủ của đối phương như một cây kim”.

Bên cạnh khả năng tàng hình vượt trội của máy bay tàng hình J-20, ông Gong Feng cũng nhấn mạnh J-20 còn sở hữu năng lực tác chiến độc lập ấn tượng. Máy bay J-20 được thiết kết với kiểu dáng tành hình, toàn bộ vũ khí được đặt trong khoang bụng máy bay để giảm tối đa vấn để phạn xạ sóng radar. Máy bay J-20 cũng được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) tiên tiến, các cảm biến điện tử cảnh báo mối nguy hiểm, … Vũ khi của J-20 cũng được trang bị loại hiện đại để có khả năng giành ưu thế trên không, nổi bật nhất chính là tên lửa không đối không tầm xa PL-15

“J-20 có khả năng hợp nhất dữ liệu cảm biến ở mức cao, cung cấp nhận thức tình huống đa nguồn, đa chiều, giúp nhận dạng mục tiêu chính xác hơn. Ngoài ra, J-20 có khả năng tấn công tầm xa với tên lửa không đối không hiện đại, cùng hệ thống quản lý tấn công thông minh, làm tăng đáng kể tỷ lệ thành công khi không chiến so với máy bay thế hệ trước”, ông Gong Feng lưu ý.

J-20 có ba biến thể, trong đó biến thể J-20A được chỉnh sửa phần mũi, có kính buồng lái ngắn hơn và phần lưng phía sau được kéo dài để thêm không gian chứa nhiên liệu, thiết bị hàng không và tác chiến điện tử. Cuối cùng là phiên bản hai chỗ ngồi J-20S mới xuất hiện gần đây.

Chuyên gia này nhấn mạnh, máy bay J-20 sở hữu năng lực tác chiến mạnh mẽ, có thể phối hợp cùng các phương tiện khác như máy bay cảnh báo sớm và và máy bay không người lái, tạo thành một hệ thống chiến đấu thống nhất. Điều này đánh dấu bước chuyển từ tác chiến độc lập sang tác chiến phối hợp theo mô hình mạng lưới.

Việc đưa máy bay J-20 vào biên chế cho phép Không quân Trung Quốc chuyển đổi từ trạng thái phòng thủ truyền thống sang chiến lược kết hợp (bao gồm phòng thủ và tấn công), vừa bảo vệ vững chắc phòng tuyến vừa chủ động triển khai sức mạnh. Khả năng tác chiến độc lập và phối hợp của J-20 sẽ mở ra nhiều chiến thuật và phương thức hoạt động mới, góp phần nâng cao đáng kể hiệu quả thực hiện nhiệm vụ.

Máy bay tàng hình J-20 hay còn gọi Chengdu J-20, là máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm được phát triển bởi Tập đoàn Hàng không Vũ trụ Thành Đô của Trung Quốc. Máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2011 và chính thức được Không quân Trung Quốc đưa vào sử dụng từ năm 2017. J-20 có chiều dài tổng thể khoảng 20,4m, sải cánh khoảng 13,5m và chiều cao khoảng 4,45m. Ban đầu, máy bay được trang bị động cơ AL-31F do Nga sản xuất. Tuy nhiên, Trung Quốc đã phát triển các động cơ nội địa, như WS-10 và WS-15 tiên tiến hơn, để nâng cao hiệu suất của máy bay, bao gồm tốc độ, tầm bay và khả năng cơ động.

Với việc sử dụng hai động cơ WS-10C được sản xuất trong nước, cho phép máy bay đạt tốc độ tối đa Mach 2, tương đương 2.500 km/h, trần bay 20 km và bán kính chiến đấu khoảng 1.100 km. Đây được xem là bước đệm để chờ động cơ WS-15 được cho là có tính năng cao hơn WS-10C ít nhất 20%